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最近，采埃孚和宇通環(huán)衛(wèi)對外發(fā)布了基于碳化硅技術(shù)的電驅(qū)平臺，最高效率≥99.5%。

宇通環(huán)衛(wèi)商用車

將搭載SiC多合一控制器

5月18日，“宇通環(huán)衛(wèi)”官微發(fā)文稱，他們在2023北京國際道路客貨運輸車輛及零部件展覽會上首次對外展示了新一代三電系統(tǒng)。

值得注意的是，宇通新一代三電系統(tǒng)匹配的是商用車行業(yè)第一臺量產(chǎn)碳化硅多合一控制器——由宇通和蘇州匯川聯(lián)合開發(fā)，基于高耐壓、低損耗、高效率的先進SiC模組、殼體一體化高度密封防護及硬件深度集成、軟件功能融合等設(shè)計，實現(xiàn)高效率區(qū)間進一步拓寬，最高效率≥99.5。

根據(jù)報道，宇通環(huán)衛(wèi)的新一代三電系統(tǒng)深度對焦新能源商用車“卡脖子”難題，從而實現(xiàn)效率更高、體積更小、重量更輕、更安全更可靠的商用價值。

電機方面，宇通新一代三電系統(tǒng)所搭載的新一代高效輕量化集成式電驅(qū)動橋，將電機、減速器、車橋深度集成，實現(xiàn)系統(tǒng)降重49%，制動回收效率提升17%，為客戶提供多拉快跑低能耗的價值體驗，從而提升運營收益。

采埃孚商用車

電驅(qū)搭載SiC逆變器技術(shù)

5月12日，“采埃孚商用車”官微發(fā)文稱，他們?nèi)碌?/span>AxTrax 2電驅(qū)橋平臺已經(jīng)在先進清潔運輸(ACT)博覽會上進行了全球首發(fā)，并計劃于2025年在中國批量生產(chǎn)。

采埃孚全新AxTrax 2電驅(qū)動車橋系統(tǒng)

報道稱，采埃孚將提供自主研發(fā)的電動部件，專門設(shè)計用于滿足商用車市場的需求。通過利用協(xié)同效應(yīng)和通用接口，該模塊化產(chǎn)品使客戶既可以完全使用采埃孚的電驅(qū)動系統(tǒng)，也可以與客戶的部件“配合”使用，這包括電機、SiC逆變器、電驅(qū)控制單元等。

據(jù)了解，采埃孚這項最新的電驅(qū)動解決方案面向輕型、中型和重型車輛，是一款集成式、模塊化電驅(qū)動系統(tǒng)。根據(jù)采埃孚3月16日公布2022年年報，報告期內(nèi)采埃孚獲電驅(qū)動系統(tǒng)訂單金額超300億歐元（約合2293.58億元）；

據(jù)“行家說三代半”此前報道，4月19日，采埃孚與福田汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同打造全新一代電驅(qū)動產(chǎn)品，以此來完善福田汽車的新能源技術(shù)布局。

其中，采埃孚的CX中央電驅(qū)動系統(tǒng)搭載了發(fā)夾電機、碳化硅逆變器等技術(shù)，具有高功率、大扭矩和緊湊型、輕量化設(shè)計的特點，可將電驅(qū)動效率提高至96%以上。